Construção da fábrica Comil em Lorena - SP

Construção da fábrica Comil em Lorena - SP


A empresa gaúcha Comil Ônibus, uma das principais montadoras de ônibus do Brasil, possui uma planta industrial instalada em Erechim (RS) e ampliará seus negócios com a planta industrial que está sendo construída em Lorena, onde tem previsão para início das atividades em Janeiro de 2014 aumentando sua capacidade produtiva em 100%, no qual serão produzidos 20 ônibus urbanos/dia.
Localizada em Lorena- SP, às margens da via Dutra, no interior de São Paulo, a fábrica terá uma área construída de 32,7 mil m2. O custo para desenvolvimento do projeto é de 150 milhões de reais.
As vias internas e  estacionamento de veículos já estão sendo pavimentados.
A nova planta gerará 500 empregos diretos e 1 mil indiretos.

Fonte: Revista O Empreiteiro, Ano LI, nº 520 - Junho, 2013

Porto de Vitória aumenta espaço para mais navios

Porto de Vitória aumenta espaço para mais navios

O Porto de Vitória ampliou em 100m de comprimento e 21,5m de largura dos berços 101 e 102 do Cais Comercial de Vitória, no complexo portuário da capital capixaba. Antes foi feita a drenagem para retirada da Lama, assim sendo montada sobre tubulões, apenas pequena parte sofreu aterro com pedras e areia.
A obra custou aproximadamente 100 milhões de reais e a ampliação possibilitará atracação de mais duas embarcações de grande porte ou três de pequeno porte no cais.

Mais informações na Revista O Empreiteiro Ano LI - Junho 2013 nº 520

Arena Corinthians - Vitória na corrida contra o tempo

Com 65% de suas obras concluídas, a Arena Corinthians se tornou um case de sucesso na corrida contra o tempo e será apresentado na Construction Expo 2013.
Um dos guindastes Liebherr disponíveis na obra já deu início à colocação das estruturas metálicas do mezanino de aço que dará sustentação a parte central do telhado oeste.
Hoje, a obra conta com 1.840 profissionais divididos em três turnos. A expectativa da Odebrecht é que a Arena esteja pronta para receber o público em Dezembro deste ano.
Um dos desafios da obra é o prazo estimado de execução em um total de 30 meses. A produção iniciou em 30 de Maio de 2011. O gerente Operacional afirma que 15 minutos após a chegada no local deste dia, eles já estavam produzindo.
Tudo isso e muito mais poderá ser visto na Construction Expo 2013, que ocorrerá dos dias 05 à 08 de Junho de 2013 no Centro de Exposições Imigrantes em São Paulo.

Arena Pantanal (Cuiabá MT) rumo a Copa 2014

A obra encontra-se em andamento e para atender as condições climáticas da região focaram na incidência constante do sol e as altas temperaturas que fizeram com que o projeto contemplasse uma arena mais arejada e que o campo fosse posicionado para ser protegido da insolação mais forte. A fachada da Arena terá uma estrutura de metal e lona tensionada em todo o seu perímetro, para proteger os fundos das arquibancadas do calor diretamente no concreto.
Serão 43 mil lugares na Arena, dos quais 17 mil localizados nos lados sul e norte que pdoerão ser removidos. As partes removíveis da arquibancada foram feitas de estrutura metálica aparafusada justamente para que pudessem ser retiradas. A composição do estádio conta ainda com camarote e lounge com 2082 lugares. Na arquibancada oeste localiza-se a área de imprensa, com 768 lugares para equipes usando mesas e 654 lugares com cadeiras. O estádio terá 128 lugares disponíveis para portadores de necessidades especiais e obesos. A inclinação da arquibancada superior é de 30 graus e a inferior de 19 graus.
Uma grua Liebherr opera na colocação dos elementos pré-moldados dos degraus da arquibancada no lado oeste. Outra grua deverá ser posicionada para montagem dos elementos da arquibancada no lado leste da arena. No sul e no norte, a colocação da arquibancada está sendo feita por guindastes de média capacidade. Um guindaste de 16 t deverá chegar em Setembro para montagem da cobertura do estádio.

Ficha técnica

Obra: Arena pantanal
Proprietário: Governo do estado do Mato Grosso
Local: Cuiabá (MT)
Capacidade: 43 mil lugares
Término previsto: Julho/2013
Custo: R$ 355 milhões
Projeto: GCP Arquitetos
Consórcio construtor: Santa Bárbara/ Mendes Júnior
Gestão da obra: Concremat
Cobertura: SKM (concepção)

Mais informações na Revista O Empreiteiro, p. 68. Agosto, 2012

Governo decide que fazer trem-bala é prioridade nacional

O governo resolveu enfrentar todos os obstáculos técnicos e econômicos para colocar o trem bala em operação até 2018 ou 2020. Os custos estimam em R$ 33 bilhões para construir 510 Km de ferrovia, incluindo 90,9 km de túneis e 107,8 Km de pontes e viadutos. O BNDES financiará 60% do investimento previsto. Para evitar riscos de variações cambiais, irá apoiar crédito em reais, com taxas de juros preferenciais.
O governo prevê no mais tardar a finalização da obra para 2020 que irá ligar as cidades de Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro.
O trecho atenderá o percurso de Campinas - São Paulo - São José dos Campos - Aparecida - Barra Mansa - Rio de Janeiro.

Leia mais em Revista O Empreiteiro, Edição de Agosto de 2012, p. 58.

• O estudo da viabilidade do caminho do trem-bala
• Segurança, o item prioritário
• E por que TAV colado nos aeroportos?
• Chineses ficam fora das licitações
• Saturação da ligação Rio-São Paulo
• Dúvidas do projeto
• Na cabine do TGV
• Cria-se uma nova cultura de mobilidade
• Conta salgada

Obras portuárias estão ganhando prioridade

No momento, além de diversas outras obras em andamento têm-se a obra Superporto do Açu, que é a maior obra portuária em construção atualmente no Brasil, sendo 74 km de estradas, ponte de transição em terra de 450 m de extensão, ponte offshore de 2.500 m e molhe de abrigo de 3 milhões m3.
O contrato do Superporto Sudeste inclui as obras civis de infraestrutura de perfuração de viradores de vagões com 26 mil m3, obras marítimas, a plataforma de transição com 1 mil m2, as plataformas de acesso com 2.298 m2, as pontes marítimas e o píer com 765 m, com infraestrutura terrestre e marítima desde o desemboque do túnel até a área de atracação dos navios.

Fonte: Revista O Empreiteiro, Ano L, Agosto 2012, Nº 511, p.44.

Obras avançadas do maior terminal portuário privado multiuso do Brasil

Embraport, futuro maior terminal portuário privado do país, está com a construção em andamento na margem esquerda do complexo portuário de Santos. O projeto iniciou-se em 2010 e consiste em duas fases a serem executadas numa área de 803 milhões m2.
Com localização privilegiada, o acesso ao terminal, além da via marítima, é feito pela Rodovia Cônego Domênico Rangoni, mais conhecida como Rodovia Piaçaguera-Guarujá, evitando o trânsito de caminhões na cidade de Santos.
Outro diferencial é a linha férrea da MRS que corta o terreno do Terminal, facilitando o transporte de cargas para esse tipo de modal.
O terminal terá 1.100 metros de docas e 250 metros de cais para cargas líquidas, uma área de armazenagem de 60.000 m2 para contêineres e etanol.

Fonte: Revista Grande Construções,  nº 27 - Junho 2012

M&T Expo 2012

Mais do que uma vitrine de novidades tecnológicas ou espaço para relacionamento entre os diversos atores do cenário da construção, a M&T Expo se consolidou também como importante feira de negócios.
Todas as informações sobre a feira estão disponíveis no site oficial - www.mtexpo.com.br, em três idiomas: Português, Inglês e Espanhol. É possível acessar o histórico, notícias atuais e a planta.
Com um lay out intuitivo, o site possui um link para credenciamento on line, de maneira prática, rápida, segura e gratuita. Há ainda um campo onde o visitante pode se inscrever para já começar a receber informações da M&T Expo 2012.
O evento de 2009 contou com a participação de 436 expositores, 880 marcas de 65 países, em quatro pavilhões internacionais. Recebeu 41.372 visitantes, dos quais 2.482 estrangeiros.
O evento ocorre entre os dias 29 de Maio a 02 de Junho de 2012 no Centro de Exposições Imigrantes.

Obras no Polo de Itaquera

A Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A)  com vínculo a Secretaria Estadual de Logística e Transportes de São Paulo publicou no dia 17 de Março o edital de apresentação da proposta comercial para execução das obras e serviços no Polo Institucional de Itaquera. As obras do Programa de Desenvolvimento Viário da Zona Leste têm previsão de início em Junho de 2012 e término em Janeiro de 2014.
O objetivo da obra é melhorar a acessibilidade na região, com a integração do sistema viário da Av. Radial Leste ao futuro Polo Institucional de Itaquera. No plano de desenvolvimento da Zona Leste, estão previstos o Fórum Judiciário, a FATEC/ETEC, o SENAI, Laboratórios para a área de Tecnologia de Informação, o Centro de Convenções e Eventos, a Polícia Militar e Bombeiros, Obra Social Dom Bosco, inclusive a nova Arena do Corinthians para a Copa do Mundo de 2014.

Fonte: Revista Grandes Construções, p.8, nº 24 - Março 2012

Dicotomia: Produto e Serviço

Toda compra de produto envolve compra de serviço, baseando-se neste afirmação convivemos com o desenvolvimento constante do serviço prestados pelas empresas com geração de grandes mudanças na forma de conduzir seus negócios.
A visibilidade que as empresas oferecem aos seus clientes, hoje em dia, facilita a relação entre eles e pode fidelizar as relações por meio de ações confiáveis e transparentes.

Atualmente, existem ferramentas que viabilizam a mensuração da qualidade dos serviços prestados, através destas é possível conhecer o perfil do cliente e criar indicadores de desempenho da empresa.

A empresa tem a opção de trabalhar com um front office e back office sinérgico, onde o front office focaliza a interação com o cliente e o back office foca a eficiência através da padronização dos processos.

Para mais informações, acesse: http://pt.scribd.com/doc/58992547/Dicotomia-Produtos-e-Servicos

O Sistema de Produção 'Puxado'

O Sistema de Produção 'Puxado'

Competitividade e responsabilidade social | Portal HSM

Competitividade e responsabilidade social Portal HSM

Porto Itapoá inicia operações

O porto Itapoá (SC) iniciou suas atividades em 16 de Junho de 2011, trata-se de um terminal privativo de uso misto para a movimentação de contêineres e tem como acionista a Portinvest Participações e a Aliança Navegação e Logística (Grupo Hamburg Süd).

A previsão é que o porto movimente 600 mil contêineres por ano nesta fase inicial.

Localizado na Baía da Babitonga, entre os estados de Santa Catarina e Paraná, e com profundidade natural de 16 metros Itapoá é adequado para receber navios de grande porte, com capacidade para aproximadamente nove mil TEUs.

Para mais informações, acesse: http://tecnologistica.com.br/terminal-catarinense/porto-itapoa-inicia-operacoes/

Termos comerciais Internacionais (Incoterms)

O INCOTERMS é reconhecido como as definições dos termos do comércio internacional, tais como FOB, CFR e CIF, desenvolvido pela Câmara do Comércio Internacional (ICC).

Em INCOTERMS 2000, os termos comerciais são agrupados em E (PARTIDA: obrigação mínima para o vendedor, que apenas coloca a mercadoria em seu próprio estabelecimento à disposição do comprador), F (TRANSPORTE PRINCIPAL NÃO PAGO: o vendedor entrega a mercadoria a um transportador internacional indicado pelo comprador), C (TRANSPORTE PRINCIPAL PAGO: o vendedor contrata o transportador, sem assumir riscos por perdas ou danos, bem como por custos adicionais decorrentes de eventos ocorridos após o embarque e despacho) e D (CHEGADA: o vendedor se responsabiliza por todos os custos e riscos para colocar a mercadoria no país de destino).

Segue algumas classificações:

EXW - Ex word (Na origem - ...local designado, qualquer modal)

FCA - Free carrier (Livre no transportador - ...local designado, qualquer modal)

FAS - Free alongside ship (Livre ao lado do navio - ...porto de embarque designado/somente marítimo e hidroviário de interior)

FOB - Free on board (Livre a bordo - ...porto de embarque designado)

CFR - Cost and freight (Custo e frete - ...porto de destino designado/somente marítimo e hidroviário de interior)

CIF - Cost, insurance and freight (Custo, seguro e frete - ...porto de destino designado/somente marítimo e hidroviário de interior)

DAF - Delivered at frontier (Entregue na fronteira - ...local designado/qualquer modal)

DDU - Delivered duty unpaid (Entregue com direitos não pagos - ...local de destino/qualquer modal)

DDP - Delivered duty paid (Entregue com direitos pagos - ...local de destino/qualquer modal)

AGV compra Exata Logística

A empresa AGV Logística anunciou a compra da Exata e Exata e-commerce, operador logístico com forte atuação nas regiões Centro-Oeste e Norte no Brasil.

Com a aquisição, a AGV pretende ampliar sua atuação no país, já que agora contará com 75 unidades distribuídas em 20 estados. Além disso, sua capacidade de armazenagem aumenta para 400 mil m² e sua frota passa a contar com 650 veículos.

Devido a união entra as empresas, está previsto o encerramento de 2011 com faturamento em R$ 850 milhões, mais de R$ 190 milhões a mais que em 2010.

Que a AGV continue com esse crescimento!!Sucesso!

DAF do grupo PACCAR vem para o Brasil

A fábrica holandesa de caminhões DAF do grupo Paccar está com planos para investir 200 milhões de dólares e gerar mil empregos diretos no Brasil através da instalação da empresa no país.

O local mais bem visto até o momento é no estado do Paraná, que leva vantagem em relação aos demais.

A Paccar registrou faturamento de US$ 10,3 bilhões e teve lucro de US$ 457 milhões em 2010. A matriz do Grupo fica em Bellevue, Washington, mas são executivos europeus da montadora DAF, marca definida para representar a Paccar no Brasil, que tem se manifestado publicamente com mais frequência.

O objetivo da DAF é obter 10% do mercado brasileiro de caminhões médios e pesados.

Conferência Nacional de Logística - Junho/2011

Um grupo da ASLOG (Associação Brasileira de Logística) vem trabalhando para a realização do maior encontro nacional do segmento de Logística, a Conferência Nacional que este ano completa a 15º edição.

Investimento para estudantes, até o dia 29 de Abril é de R$ 300,00. Após esta data até dia 03 de Junho o valor será R$ 400,00, no local o custo será de R$ 500,00.

Intermodal South America

Acontece na Transamérica expo center o congresso Intermodal South America 2011, do dia 05 à 07 de Abril o evento promete ser um sucesso.

Confira a programação do dia 05/04/2011:

05/04/2011 
14:00 - 14:30 - Grupo Localfrio
Tema: Pernambuco, a Bola da vez. Palestrante: Fernando Castilho, Colunista Econômico do Jornal do Commercio de Recife
14:45 – 16:00 – Instituto IMAM
Tema: INTRALOGÍSTICA como estratégia de aumento de capacidade de gargalos logísticos. Palestrante: Eduardo Banzato - Presidente do Instituto IMAM e Diretor da Movimat
16:15 – 17:30 - The Boeing Company 
17:45 – 18:15 – Grupo Libra e Komatsu
Tema: Otimização do Fluxo de Importação
Palestrantes: Andrea Park  - Gerente Comercial da Komatsu
Luis Fernando Greco - Gerente de Importação e Exportação da Libra Terminais Daniel Brugioni - Gerente Comercial Libra Logística  
18:30 – 19:30 – Tomé Engenharia e Transportes
Tema: Soluções Inovadoras em Movimentação e Içamento de Cargas Superdimensionadas
Palestrante: Dieickson Barbosa - Superintendente Comercial / Equipamentos  

Confira a programação completa e outras informações no site:

http://www.intermodal.com.br/

Logum logística S/A

Foi anunciada a abertura oficial da Logum Logística em 01 de Março de 2011 e sua finalidade  será transporte e armazenagem de etanol.

As ações da operadora estão distribuídas da seguinte forma: 20% da Petrobrás, 20% da Copersucar, 20% Cosan, 20% da Odebrecht, 10% da Camargo Correa e 10% da Unioduto.

A empresa será responsável pela construção, desenvolvimento e operação do sistema que envolverá poliduto, rodovias, hidrovias e cabotagem.

Mais informações disponíveis no site: http://www.transpoonline.com.br/

5º encontro de Comércio Exterior e Logística

O 5º Encontro de Comércio Exterior e Logística será realizado no Hotel Matiz Guarulhos - dia 17/03/2011, das 19h às 22h30.

Inscrições: Senac Guarulhos
Telefone (11) 2187-3350

Programação:

19h - Credenciamento

19h15 - Abertura do evento

19h30 - Palestra

20h30 - Intervalo

21h - Palestra

22h - Premiação 2º prêmio Comexlog

22h30 - Encerramento